Det motsvarar en försäljning totalt på omkring 8 000 miljarder dollar (motsvarande 85 000 miljarder kronor).

Marknadschefen Darren Hulst på Boeing räknar med att ökad klimatoro kommer göra att fler väljer tåg för kortare resor, vilket troligen kommer minska efterfrågan på vissa typer av inhemska flygresor.

En annan faktor som bromsar flygplansförsäljningen är enligt Boeing att flygbolag genom olika åtgärder ökar produktiviteten. Bolaget räknar med att större och mer packade flygplan som flyger fler timmar kan öka produktiviteten med 20 procent under perioden.

Trots detta antar Boeing att den globala flygplansflottan nästan kommer att fördubblas till 2042, med en tillväxttakt på 3,5 procent per år.

Konkurrenten Airbus gör en likartad bedömning och räknar med en global försäljning av nya flygplan de kommande 20 åren på 40 850.