När Folkhälsomyndigheten avråder från kollektivtrafiken blir cykeln ett bra alternativ. Problemet är att det råder stor brist på såväl nya som begagnade cyklar. Sämst är tillgången på barncyklar och hybridcyklar.
Biltema i Botkyrka i Stockholm som vanligtvis säljer 100–150 cyklar i veckan är nu nere på 30. I Göteborg vittnar cykelhandlare om en liknande situation.
– Det är en stökig situation, vi har en fruktansvärd dålig tillgång på cyklar just nu, säger Andreas Hedenskog på Cykelkraft i Sisjön i södra Göteborg.
Det skrala utbudet av cyklar har flera orsaker.
– Det är en stor brist på containrar, vilket gör det svårt för leverantörerna att få hit grejerna. Sedan har också containerpriset gått upp, det har nästan fyrdubblats på ett år, säger Andreas Hedenskog.
Även reservdelar till cyklar är en bristvara för närvarande. När delarna har svårt att komma fram i transporterna kan cyklarna inte monteras och därför blir väntetiden lång.
– Leverantörer av exempelvis växlar har halkat efter i produktionen. Tillverkningen på fabrikerna i Asien har legat nere långa perioder under pandemin, säger Andreas Hedenskog.
Cykeltrenden har varit stadigt ökande under många år, men pandemin har fått ännu fler att välja cykeln framför andra färdmedel. Redan i höstas var trycket stort, och när vårens modeller nu är på ingång är efterfrågan större än tillgången.
– Den stora frågan är hur situationen kommer att se ut om några månader när vi är mitt i högsäsong. Kommer vi över huvud taget att ha någonting att sälja då? frågar sig Andreas Hedenskog.