Fordonstillverkare ställer högre krav på att underleverantörer ska tillhandahålla delar som håller längre, rapporterar Sveriges Radio Ekot.

– Kraven på alla ingående artiklar i ett fordon kommer bli högre. Vi kommer kräva att delarna kan tåla mer belastning, mer slitage och fler mil, säger Peter Bryntesson, rådgivare på leverantörsorganisationen FKG, till Ekot.

Orsaken är att tillverkarna själva hyr ut fordonen i högre utsträckning, och då har trasiga delar gått från att vara en inkomst till en kostnad.

– Då är det ju inte längre en intäkt när den går sönder och jag säljer en reservdel. Då blir det i stället så att när fordonet inte fungerar betalar inte kunden, säger kullagerjätten SKF:s vd Alrik Danielsson.