Insändare: Många är kallade men få blir utvalda

Till att börja med kan en MC-förare köra hur fort som helst, han eller hon har ju ingen registreringsskylt fram så det går inte att kolla vems motorcykeln är?
Vidare är det knappast någon lastbil som kan tas för hastighetsöverträdelse, fartkameran är riktad så att den ska ta personbilars förare på en viss höjd. Lastbilsföraren och även bussföraren sitter för högt?
Då kan vi glömma alla motorcyklister och de festa chaufförer i lastbilar och bussar. Beträffande lastbilar är det fler och fler som har så kallade störtbågar, eller stora galler framför fronten på lastbilen och av någon konstig anledning hamnar registreringsskylten alltid i skymundan.
Alla som kör en firmabil går överlag fria, det går ju inte att kolla upp registreringsnumret och ta reda på vem som kör firmabilen. Skulle folket i Kiruna ringa till företaget som äger bilen och undra vem som körde klockan 12.05 på riksväg 34 vid Södra Vi är väl ingen så dum så de talar om vem som var ute och körde en av firmabilarna.
Är det en familj som har två bilar, mannen har exempelvis en Volvo och frun har en VW Golf, så finns det ett enkelt sätt att undkomma bötfällning. Registrera golfen på mannen och Volvon på frun och "byt" sedan bil med varandra så är risken minimal att åka dit eftersom det inte är föraren som kör någon av bilarna.
Kvar är de stackars privatbilister som kör sin egen ägandes bil och som kanske kör en och annan kilometer för fort. Men det finns även ett effektvit motmedel och det är en fartvarnare med inbyggd GPS eller en GPS-mottagare som varnar för fartkamerorna.
Fartvarnaren kostar i storleksordningen 1500 kronor och kan uppgraderas med jämna mellanrum via Internet så man får reda på alla nya fartkameror. Observera att detta inte ska uppfattas som tips för potentiella lagbrytare - nej, det är bara en beskrivning omhur verkligheten ser ut.

JS