Han är sen den 4 november ny vd för Ljunghäll AB i Södra Vi, Vimmerby kommuns största privata arbetsgivare med uppemot 700 anställda.
– Det är ett jättefint företag med en fantastisk historia, fantastiska kunder och med en otrolig kunskap inom pressgjuteri, så även om det är en jobbig omställning med de nya krav som ställs på våra medarbetare och maskiner nu när fordonsbranschen ställer om till att elektrifieras så är vi bra med, säger Olle Björk.
Det är andra gången sedan i somras som företaget byter vd. I juli tog Lars Hagelberg över efter Hans Linnér som haft uppdraget sedan 2008.
Olle Björk ser ingen dramatik i att det blev ett skifte till så snabbt.
– Inte alls, Lars jobbar på divisonsnivå med ekonomi, säger han.
Olle Björk har en lång karriär med ledande poster på en rad olika svenska företag på den internationella marknaden. Han har jobbat 17 år för Volvo, varit chef för två olika fabriksanläggningar i Ryssland åt IKEA och haft flera olika chefstjänster för PartnerTech i Åtvidaberg, fd Facit, numera Scanfil, Ålö AB och senast på italienska Diab.
Finns det någon koppling mellan Diab och Gnutti Group som numera äger Ljunghäll ?
– Nej, ingen alls. Det här uppdraget kom i min väg via en headhunter som jag har jobbat med tidigare och jag råkade vara på väg att bli ledig, säger han.
Nu har han jobbat en dryg månad och är imponerad av såväl företaget som ägarna.
– Det är inte vanligt att man som ägare ser så långt i sina investeringsplaner som Gnutti, så det är inte riktigt kvartalskapitalism.
Om kunskap, tradition och ägare är styrkor. Vad kan det då finnas för svagheter?
– Det är väl i så fall att det kan vara lite svårt att rekrytera nytt folk med frisk energi utifrån som kan komplettera den gedigna grundstomme som finns här. Men vi får jobba lite mer med att hitta den tillgången, medan företag i storstäder har svårare att få folk att stanna kvar.
Ljunghäll jobbar till största delen för fordonsindustrin och levererar produkter till både personbilstillverkare och lastbilstillverkare. Han ser ingen direkt nedgång i konjunkturen.
– På personvagnar ser vi ingen skillnad, det fortsätter att löpa på bara. Lastbilsdelen gick ner 20–30 procent, men nästa år går det uppåt igen, kanske inte upp till toppnivå, men jag vill påstå att konjunkturen är på en anständig nivå, säger Olle Björk.
