Det meddelade Region Kalmar län under tisdagen.
De är inte ensamma om investeringen, den görs tillsammans med Region Blekinge, Region Kronoberg och Region Jönköping. Totalt handlar det om 28 tåg, hela affären är värd tre miljarder kronor med utrustning och underhåll.
De kommer att trafikera sträckorna Karlskrona- Emmaboda-Kalmar, Kalmar-Linköping och Västervik-Linköping.
Den nuvarande Kustpilen kommer alltså ingå i den nya affären.
Det är företaget CAF som fått kontraktet och de nya tågen kommer att ersätta den nuvarande fordonsflottan, som börjar närma sig slutet av sin livslängd.
För att kunna trafikera flera sträckor kommer 20 av tågen att vara elektriska, och åtta blir så kallade biomodala tåg. Det innebär att de båda kan gå på el, men även använda sig av förbränningsmotorer. Det passar på Tjustbanan, som inte är elektrifierad.
De biomodala tågen är godkända för fossilfritt bränsle.De första leveranserna av fordonen är beräknade till 2024.
Hur kommer de att se ut då?
Lingonröda är svaret på den frågan. Meningen är att färgen ska knyta an till "krösa", småländska för "lingon".
Det blir omkring 190 fasta sittplatser i de elektriska tågen och 140 i de bimodala, wifi ska finnas, bland annat.
– Fordonen innebär ökad komfort för våra resenärer samtidigt kan de nya tågen komma att öka intresset för att resa med Krösatågen. Tågen gör det även möjlig för oss att uppnå målet om en helt fossilfri kollektivtrafik i Kalmar län, säger trafikdirektör Christer Holmgren vid Kalmar länstrafik.