Få grepp om vintern

I lagens namn så ska dock vinterdäcken sitta på från 1 december till 31 mars, om det anses vara vinterväglag.
Vi reder ut begreppen och ser till att du inte är ute på hal is.

Det är samma visa varje år - så fort de första snöflingorna dalat ner på backen så ringlar sig köerna långa till landets verkstäder. Själva benämningen "vinterväglag" innebär rätt och slätt att vinterdäcken ska sitta på om det finns is, snö eller frost på vägbanan. Tidigare har lagen enbart gällt för personbilar, lätta lastbilar och släpvagnar men nu inkluderas även tunga lastbilar, bussar och husbilar.


Dubbat eller odubbat? Det är beslutet som många av oss våndas inför och svaret beror främst på vart i vårt avlånga land man bor och på vilket underlag man färdas mest.

Skillnaden mellan olika vinterdäck är relativt liten så länge man kör på snö och väljer ett välkänt fabrikat - men på blankis är dubbat oslagbart. Däremot har de nordiska friktionsdäcken lägre ljudnivå, är bättre för miljön och dessutom slipper man fundera kring eventuella dubbdäcksförbud.

Å andra sidan har trafikexperter räknat ut att friktionsdäcken är beroende av att minst 25 procent av landets bilar rullar på (just det) dubbdäck. Dubbens rivande och slitande förhindrar nämligen att vägarna poleras glashala av de snällare friktionsdäcken. Hur man än vänder och vrider på frågan så finns inget glasklart svar - däremot två gyllene regler.

Välj vinterdäck med omsorg och låt inte snålheten bedra säkerheten.

Läs hela recensionen i torsdagens papperstidning