Det har alltid varit något extra att ratta en Viper. Här snackar vi verkligen om härlig design, hästkrafter till bristningsgränsen och köregenskaper av yppersta klass. Nya Viper SRT-10 är med andra ord rena nöjesmaskinen att köra - men är dessvärre ett lätt byte för sheriffens laserpuffra. Under huven morrar nämligen en mustig V10:a på över femhundra hästar.
Håll i hatten
Dodge Viper är helig i staterna och många tycker att upphetsningen är ofattbar. Det vi pratar om är en supersportbil som bjussar på en lastbilsmotor med stötstänger, enkla kamaxlar och två ventiler per cylinder! Ändå har modellen precis allt det som behövs för att skapa äkta racingatmosfär. Man sitter som gjuten i de båda sportstolarna - vilket behövs när man utnyttjar kurvtagningsförmågan. Instrumentpanelen är dessutom en fröjd att betrakta och består av vita mätartavlor med svarta siffror. Allt känns påkostat utan att vara överdådigt. Med tygtaket nerfällt (manövreras för hand) blir dock vindbruset så olidligt att alla med sunt förnuft slår av på takten. De andra som i hög grad saknar bondförnuft når dock hundrastrecket på 3,8 sekunder och kan toppa 310 km/h. Men maskinen är inte enbart ett muskelpaket, den är underbar att titta på också. För vem kan undvika att bli "biten" av en vinkeltia med rödmålad topp? Synd bara att "ormserumet" kostar 1 049 000 kronor!
Viper på bettet
Dodgefantasterna hade nästan gett upp hoppet, men nu är det beslutat att nya Viper ska lanseras i Europa. Det är en vildsint supersportbil som får adrenalinet att börja koka - håret kan nämligen rufsas runt i farter över 300 knutar. Viper är kort och gott en rolig leksak för machomän med hår på bröstet och stålar i plånboken. Vi har rastat "huggormen", för det är vad modellnamnet betyder. Risken att bli förgiftad är stor!
Foto:
Så jobbar vi med nyheter