111 skäl att välja Lotus

Det räcker med att öppna förardörren så förstår du att det här är en ultralätt bil. Den känns som en tom läskburk i handen och slår igen med ett tomt klonk. Ingen "kassaskåpskänsla" så långt örat hör. Å andra sidan väger Lotusen blott 800 kilo och kilopriset blir därmed 469 kronor. Du som är en hejare på matte har förstås redan räknat ut att priset blir 375.200 kronor. En tung investering i en lätt bil, eller?Krut i maskineriet
I engelska Hethel ligger Lotusfabriken som för bara några år sedan hotades av nedläggning men som numera vädrar morgonluft tack vare malaysiska Proton. Det beror i sin tur uteslutande på Elise som lanserades 1996. Tänk vad tiden går fort när man har roligt! Klagomålen har dessutom varit få, men vissa kunder har önskat lite extra krut i maskineriet. Så bättre sent än aldrig: nu presenteras nämligen Elise 111 och där har Lotus lyckats krama ur 156 hästar ur en tanig 1.8-litersmotor. Därmed behövs enbart fem sekunder till hundra, fjorton sekunder till 160 och du som står på kan låta håret rufsas runt i 212 km/h. Hur många övermotoriserade klumpedunsar klarar det? Utvändigt märks ett nytt spoilerpaket, fräckare fälgar och ett modifierat bakparti. Även den kliniskt rena interiören har piffats upp med både läderklädsel och luftkonditionering. Det är en förbättring med 111 procent jämfört med föregångarens snåla lyxutrustning - en simpel cigarettändare!