Efter en dom i förvaltningsrätten om att upphandlingen måste göras om, vill Andersson i egenskap av vice ordförande i kollektivtrafiknämnden att Region Kalmar utnyttjar det läge som uppkommit och på nytt analyserar behovet av nya tåg.  

I regionens framtagna infrastruktursatsningen under namnet ”Snabbstart för sydöstra Sverige” återfinns delelektrifieringen först efter år 2023 påtalar han.

"När vi får klartecken från regeringen om delelektrifieringen av både Stångådalsbanan och Tjustbanan har vi anledning att ta ställning till om beställningens omfattning ska utökas", skriver han i ett brev till regionstyrelsens ordförande och ordföranden i kollektivtrafiknämnden.

Bimodala tåg kan gå på både el och diesel.