Förra året kom det enbart på lördagen redan 2700 personer och på båda dagarna knappt 5000 besökare.

– Vi kommer att slå ett nytt rekord, tror jag berättade ordförande i Hembygdsföreningen och den stora eldsjälen bakom Motorns Dag Roland S. Jonsson. Vi har lite över 320 olika ekipage och en veteranmarknad med över 90 knallar. Vi bruka säga, om vi skulle sätta alla på rad, då blir den en kilometer lång.

Täckdikningsmaskin

Roland körde i ”Concours drsquo;Elegance” på sin Bolinder Munktell 20, tillverkad 1949 och drog en hel ny renoverad täckdikningsmaskin.

Denna maskin fick hembygdsföreningen för 12-13 år sedan. Maskinen bröts ihop och då fanns det enbart bilder. Allt trä hade gått sönder och yrkessnickare Horst Müller renoverade hela maskinen som tillverkades på 40-talet och har alltid stått på Lundtorps gård i Mörlunda.

Bland annat för det här fantastiska renoveringsjobbet fick Horst ett hedersdiplom.

Rubens maskinhistoriska samlingar från Götene visade bland annat den två först tillverkade Beijers Motorer.

Till Kristdala

Nils August Beijer och sin bror Frans Oskar Beijer startade företaget 1896 på ett soldattorp Stensjöholm, mellan Mörlunda och Kristdala.

Företaget flyttade 1907 till Kristdala och efter ett antal år delade de på sig, eftersom Nils August ville bygga större motorer och ville vara nära järnvägen. Nils August flyttade till Vimmerby och Frans Oskar stannade kvar i Kristdala. Släktingar till båda bröderna var med på Motorns dag.

Det var verkligen något på gång i Målilla Hembygdsparken, det luktade diesel, dunkade motorer och det rykte var som helst. 

Många fordon

En såguppvisning fanns och fina veteranbilar, veteranbrandbilar, motorcyklar, speedwaycyklar, mopeder, traktorer, lastbilar, entreprenadmaskiner och råoljemotorer. En underbar dag för älskare av veteranfordon. Två dagar som blev en oförglömlig motorfest.

Nästa års tema är ”Orenoverade fordon”.