– Det har gått bättre än förväntat. Det var lättare att få massorna på plats än vad vi först trodde, säger Mikael Karlsson på Målilla Transport som utför arbetet åt Svevia.
Arbetet inleddes för en och en halv vecka sedan och redan börjar man kunna skönja slutet. Underlaget är klart, nu ska bara bärlager och slitlager i form av stenmjöl fyllas på.
Säkerhetsåtgärd
Ett stängsel ska också på plats, för att förhindra att folk tar sig upp på banområdet, och när tidningen var på plats var Mikael Karlsson i full färd med att gräva ner kabelrör.
– Det förbereds för framtida belysning, säger Erik Danielsson, arbetsledare på Svevia. Och så ska ett träräcke på plats vid trumman som leder vattnet. Sedan ska allt vara klart. Så det ser ut att gå fortare än de planerade tre veckorna.
Samhällsföreningens idé
Till en början var det Virserums Samhällsförening som väckte och drev idén om en gång- och cykelväg utmed Virserumssjöns norra strand. Då var det också på förslag att använda gummiklipp som underlag.
Men den lösningen ogillades av miljökontoret, som krävde garantier på att gummit inte skulle orsaka framtida utsläpp i sjön.
– Det gick inte att få fram att det var helt hundraprocentigt riskfritt och med tiden drog sig samhällsföreningen ur och betalade tillbaka pengarna man fått av kommunen, säger Jens Karlsson, chef för gata-park. Där efter har istället kommunen drivit projektet.
Runt hela sjön
Kommunens översiktsplan möjliggör en gång- och cykelväg runt hela sjön, men till det finns inga pengar avsatta så här långt.
Utan inledningsvis handlar det om 220 meter som binder samman knuttekåksområdet med gränsen till naturreservatet på andra sidan viken. Till en kostnad av 440 000 kronor.
– Det gör att centrum binds samman med den gång- och cykelväg som finns på udden och som leder mot förskolan och det bostadsområdet, säger Jens Karlsson. Nu hamnar folk på rätt sida järnvägsbanken och på så sätt får man kontakt med vattnet och kan njuta av utsikten.