De fordon som under avstängningen har kört sträckorna Västervik-Linköping och Hultsfred-Linköping måste nu också ner till verkstaden i Kalmar för rutinmässigt underhåll och säkerhetskontroll, något som inte varit möjligt när Stångådalsbanan varit avstängd.

– Det kommer innebära att risken för bussersättning är större de närmaste dagarna, i nuläget kan vi dessvärre inte ange vilka tåg som kommer att påverkas. Information om respektive avgång går ut via vår hemsida, appen Kalmar länstrafik, trafikverket.se samt informationsskyltar på perrongerna, meddelar Linus Öjebrink Åsberg, kommunikatör på Kalmar länstrafik.

Som det ser ut i dagsläget är det framförallt tåg på Tjustbanan som kommer ersättas med buss, men det kan också komma att bli så på Stångådalsbanan.

Sedan tidigare är ett tåg skadat efter en krock med ett träd. Det bör enligt KLT vara färdigreparerat någon gång under de tre första månaderna 2023. 

För tåget som spårade ur är det risk att det dröjer innan det kan komma ut i trafik igen. Just nu är prognosen, enligt Öjebrink Åsberg, slutet av 2024.

– Fordonen som vi använder på Stångådals- och Tjustbanan är äldre och reservdelar är svåra att få tag på då de måste tillverkas från grunden.

Reparationen av Stångådalsbanan utanför Hultsfred nu färdig och tåg kan återigen färdas hela sträckan Kalmar-Linköping, men under en tid med nedsatt hastighet, för att se till att spåret tål belastningen.