Hultsfreds järnvägsstation, som uppfördes 1902, är ett byggnadsminne sedan 2004. Övriga byggnadsminnen i kommunen är Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Virserum och Fröreda storegård.
Som vi tidigare berättat har Hultsfreds kommun planer på att byta ut stuprören och måla om taket på stationshuset, som är ett byggnadsminne. Kommunen har sökt bidrag från länsstyrelsen till upprustningen.
Stationshuset har 120 år på nacken.
– Det är en jättespännande miljö. Tillsammans med övriga delar av smalspåret berättar den en viktig del av länets historia, säger Katarina Sundberg, byggnadsantikvarie på länsstyrelsens kulturmiljöenhet.
Hon har ännu inte tittat närmare på kommunens ansökan, som väntas få konkurrens från en rad andra byggnadsvårdsprojekt i länet.
– Vi brukar ha ansökningar på runt 20–25 miljoner. Vi har ungefär två och en halv miljon att fördela. Vi försöker titta på var kulturmiljöpengarna gör allra bäst nytta. Det vet vi ännu inte, för vi har inte fått in alla ansökningar inför 2023 än. Men vi ser väldigt positivt på att kommunen tar ansvar för sin byggnad och vill använda traditionella material och metoder.
Beroende på hur stora förändringar som ska göras på byggnadsminnet kan det också krävas en tillståndsprocess.
– Normalt underhåll får man göra utan tillstånd, men är det lite större åtgärder ber vi alltid sökande att komplettera med en tillståndsansökan.
Enligt Katarina Sundberg skulle ett takbyte kräva tillstånd, likaså ett kulörbyte. Kommunen siktar på att måla taket svart, vilket är samma färg som det har i dag.
– Taket har varit rött en sväng, men sedan målades det svart igen.
Under den första delen av upprustningen vill kommunen byta ut stuprören på stationshuset.
De nuvarande stuprören med mjuka krökar ska bytas ut mot skarpvinkliga stuprör i gammaldags stil.
– Vi har diskuterat vilken typ av stuprör som man kan ha på den här typen av byggnad, säger Katarina Sundberg som berättar att de tänker sig ett 1940- eller 1950-talsutseende på stationsmiljön.
– Byggnaden har levt och utvecklats, och det har kommit nya tidslager under årens lopp. Tittar man på stationen i dag har den en väldigt tydlig karaktär, och då håller vi oss till den, vi gör inte ett återskapande.
Hon konstaterar att det händer mycket kring smalspåret mellan Växjö och Västervik. Till exempel har stationerna i både Västervik och Verkebäck renoverats.
Hultsfreds kommun kan räkna med besked i bidragsfrågan till våren.
– Då vet vi hur stor pott vi får från Riksantikvarieämbetet och vilka kulturhistoriska värden vi kan lämna bidrag till.