Bilen vibrerar och det tjuter gällt när däcken slirar. Vi backar bakåt och röken slingrar sig in genom millimetrarna fönsterglipa. I förarsättet till den röda Chevrolet Chevelle från 1970 sitter linköpingsbon Fredrik Holmlund.
– Det är som en drog, man vill bara ha mer. Accelerationen, när man känner hur blodet flyttar på sig i benen är det bästa och också hastigheten.
När det gröna ljuset tänds trycks ryggen in i stolen och det enda som förblir skarpt är asfaltsbanan. Publiken, träden och de rödklädda funktionärerna blir suddiga och försvinner in i bakgrunden. Som när rymdskeppen i Star Wars går in i ljusets hastighet. Fredrik är van vid känslan, han har kört dragracing sedan 2012 och började redan året efter att kamma hem topplaceringar.
– Helst vill man ju vinna men jag är nöjd om jag kommer på topp tre i min klass. Jag kör på hobbynivå för att jag tycker att det är roligt. Det är skönt att få komma ut och köra av sig lite.
Till gårdagens V8 Street Car Challenge 2017 fanns det 113 anmälda tävlande. En siffra som Ronny Olsson ordförande för Hultsfreds motorklubb och domare är positivt förvånad över.
– Vi hade nog inte räknat med att det skulle bli så många, intresset är jättestort.
Tävlingen arrangeras av Hultsfreds Motorklubb, Åby Motorklubb, Muscle Gear Car Club och SHRA Mantorp och är utsprid över två dagar. Bland publiken som igår satt i tältstolar längs med startsträckan fanns familjen Eskilsson från Kristdala.
– Vi är här för att tjejerna tycker om snabba bilar, de tycker att det är roligt när det går fort, berättar Magnus Eskilsson.
Och fort går det. Vid starten blir asfalten allt mörkare av bränt gummi och funktionärerna har öronproppar eller hörselkåpor för att minska ljudet från de accelererade bilarna.
– Dragracing är världens snabbaste bilsport där bilarna kan komma upp i 500 kilometer i timmen på sträckan. Men de bilarna har vi inte här, de är nästan flygande raketer. Här ligger det på mellan 200 till 300, berättar Ronny.
Tävlingen består av flera moment. Gårdagens 402 meter dragrace på Hultsfreds flygfält och dagens på Mantorp Park är två, sedan ska bilarna ha körts av samma förare på transportsträckorna från starten i Motala till Hultsfred och därifrån till Mantorp.
– Vi har kört dragracing i tre år men det är helt nytt med konceptet att de ska köra ner och ta foton vid olika checkpoints. Det så man gör i amerikanska tävlingar, berättar Ronny.