Överklagandet, som skickades med posten på fredagseftermiddagen, är i långa stycken en totalsågning av Trafikverkets beslutsunderlag.

– Det är tydligt, mycket tydligt, konstaterar utvecklingsnämndens ordförande Karin Helmersson. Vi pekar på en rad saker som vi lyfte redan i vårt yttrande till trafikverket.

I stället för att göra en passiv insats med att sänka hastigheten rakt av, vill utvecklingsnämnden att Trafikverket jobbar med variabla hastigheter. Lägre fart vid dåligt väglag och tät trafik.

– Trafikverket hänvisar också till Stångådalsbanan som ett komplement till vägen, säger Karin Helmersson. Men så länge inte upprustningen är gjord är det inget alternativ för pendlare.