Det visar en utredning som Statens haverikommission (SHK) har gjort.
Tåget var på väg från Koskullskulle mot Kiruna med järnmalm när 40 av 68 vagnar spårade ur. Enligt utredningen berodde rälsbrottet på en inre spricka som trots kontroller inte hade upptäckts av Trafikverket. Arbetet med rensningen och reparationerna av rälsen och banvallen gjorde att trafiken stod stilla i flera dagar.
Spåret på den aktuella sträckan kommer att bytas ut 2025. Men Statens haverikommission uppmanar Trafikverket att se över hur man bättre ska kunna hitta den typen av sprickor eftersom de kan uppstå även på nya spår.