Det Àr P4 radio Kalmar som först skrev om statistiken. Enligt den finns det en klar tendens: allt fler kuggar pÄ sin första uppkörning.
2013 genomförde 4 815 personer körprov för b-körkort vid Trafikverket i Kalmar, till vilket VÀstervik, Oskarshamn, Nybro och Kalmar hör. 2 735 personer klarade sig pÄ första försöket, medan 2 080 inte klarade sig. NÀra 57 procent blev alltsÄ godkÀnda direkt.
2014 klarade sig 55,2 procent första gÄngen, 2015 var samma siffra 49,8 procent och 2016 klarade sig bara 44,6 procent. Förra Äret, 2017 var man nere pÄ 43,88 procent.
FrÄgan Àr varför det verkar gÄ sÀmre?
Enligt en studie som Trafikverket bestÀllde av Statens vÀg- och transportforskningsinstitut Àr en del av förklaringen att mÄnga överskattar sin egen förmÄga och sedan mÀrker att provet Àr svÄrare Àn man trott. Men det Àr bara en del av förklaringen, sÀger Inga-Lill Bogefors som Àr chef för förarprov i Kalmar.
â Det finns flera delar i det hĂ€r, konstaterar hon.
Hon sÀger att en anledning ocksÄ Àr att fler nyanlÀnda försöker ta svenskt körkort, men att det fattas utbildningsmaterial pÄ deras hemsprÄk.
Ett Är efter att man blivit folkbokförd i Sverige mÄste man skaffa svenska körkort för att fÄ fortsÀtta köra bil. Att dÄ fattas utbildningsmaterial pÄ hemsprÄket blir ett problem.
â DĂ„ blir det vĂ€ldigt svĂ„rt att ta till sig allt nytt och man klarar inte uppkörningen. Vi mĂ„ste samarbeta pĂ„ flera nivĂ„er. Utbildningsmaterial mĂ„ste finnas pĂ„ fler sprĂ„k, och det Ă€r utbildningsbranschens sak att ta fram detta, sĂ€ger Inga-Lill Bogefors.
Trafikverket har dÀremot prov pÄ flera sprÄk.
â VĂ„ra prov finns översatta till 14 sprĂ„k i dagslĂ€get, sĂ€ger Inga-Lill Bogefors.
En annan grupp Àr de som helt enkelt chansar pÄ att klara provet, innan de Àr redo.
â Man vill testa för man tror att man redan kan allt man behöver. PĂ„ sĂ„ sĂ€tt slipper man göra alla steg i utbildningen.
â Det finns ungdomar som vill att det ska gĂ„ snabbt, men ocksĂ„ de som tar hjĂ€lp av en professionell utbildare och mĂ€ngdtrĂ€nar hemma. De klarar sig oftare pĂ„ första försöket, det kan vi se, sĂ€ger hon.
Hon tror att det gÄr att vÀnda trenden.
â Det Ă€r klart att det gĂ„r men dĂ„ Ă€r det just samarbete som mĂ„ste till. Man mĂ„ste vara ute tidigt och förstĂ„ vad som krĂ€vs för att klara provet. NĂ€r man kommer till oss utan de rĂ€tta kunskaperna Ă€r det för sent.
Carl-Johan Monell Àr delÀgare pÄ VÀsterviks trafikskola. Han instÀmmer i Trafikverkets bild.
ââDet Ă€r ungefĂ€r en procent fĂ€rre per Ă„r som klarar sig, det ser vi.
â Alla mĂ„ste bli tydligare med vad som verkligen krĂ€vs. Visst Ă€r en del nyanlĂ€nda som inte förstĂ„r hur noga man Ă€r i Sverige men vi ser att fler unga chansar.
ââMan har kört privat och tar en eller tvĂ„ lektioner hos oss. MĂ„nga Ă€r duktiga men mĂ„nga har inte det som krĂ€vs för att klara sig. Man fĂ„r höra "jag chansar, det kan gĂ„".
Han tror att trenden genomsyrar hela samhÀllet.
â Det Ă€r allt fler som tror att de kan klara sig sjĂ€lv, fusket ökar pĂ„ högskoleprovet, till exempel. Man tror att det gĂ„r att komma undan med nĂ„gra kurser pĂ„ internet.
Han berÀttar att det i snitt kostar cirka 15 000 kronor att ta ett b-körkort i dag.
Ăr det för dyrt, Ă€r det dĂ€rför man försöker göra det sjĂ€lv?â En ny mobiltelefon Ă€r jĂ€ttedyr. Den har mĂ„nga unga i ett eller tvĂ„ Ă„r innan det Ă€r dags att byta. NĂ„gon hoppar pĂ„ en kurs pĂ„ universitetet som inte leder nĂ„gonstans och drar pĂ„ sig studielĂ„n för den. Ett körkort har du hela livet.