Enligt sista upphandlingen med KLT fick bussbolagen nya krav på sig. Till exempel får det inte vara för kallt i bussen när passagerare åker med. Chauffören måste ha bära uniform och certifikat. Skulle han ha glömt att knyta på slipsen väntar böter för detta. Så också om bussen inte håller tiden. Böterna betalas dock av bussbolagen, inte av föraren.
"Många förändringar"
Nilsbuss som har sitt huvudsäte i Vimmerby, har både kontrakt på linjetrafik i Hultsfred och Vimmerby, men kör även turer i Nybro.
- Det är många olika förändringar, inte bara slipsen säger Anders Fransson, vd, Nilsbuss.
Bussbolaget väntar på sina första böteslappar. De har ännu inte trillat in än, bara en förvarning om att de är på väg.
"Skulle inte användas så här"
Fransson menar att det inte var detta man kom överens om när upphandlingen gjordes upp.
- Det var inte så här det skulle användas.
Nu upplever bussbolag att KLT bombarderar dem med kontrollanter.
- Chaufförer blir oroliga och resan kan bli sämre, säger Fransson.
Och därmed också osäkrare.
Kontrollanter kan dyka upp när som helst, vilket stressar chauffören.
Andra bussbolag är också upprörda över KLT:s krafttag. Att plocka in extra pengar på det här sättet ogillas.
- Har man gjort fel, ska man betala. Men man ska inte jaga chaufförerna, säger Fransson.
Sluta jaga förarna
Bussbolags-vd reagerar nu negativt på att KLT lagt kontroller och dyra viten. Detta kan innebär 4 000 kronor i böter per gång fel upptäcks av kontrollant.
Anders Fransson är vd på Nilsbuss i Vimmerby och han menar att KLT måste sluta jaga busschaufförerna.
Foto:
Så jobbar vi med nyheter