Viltstängslen längs riksväg 23/34 är cirka 220 centimeter höga, varav en decimeter är nergrävd i marken.
En standardmodell som uppskattningsvis stoppar 70-80 procent av viltet.
"Enorm kraft..."
I sin jakt på mat har dock vildsvinen en förmåga att ta sig förbi stängslen - och därmed utgöra en fara för trafikanterna.
- Det vanligaste är att vildsvinen forcerar stängslen genom att gräva sig under. De har en enorm kraft och är dessutom ganska listiga, säger Hans Palmqvist som ansvarar för trafikfrågor på Gunnebo Perimeter Protection AB.
Tio olyckor
Ett olycksdrabbat område är passagen vid Efsinge, mellan Rimforsa och Slätmon. Där har vildsvinen hamnat på fel sida av stängslen vid upprepade tillfällen.
- För två år sedan hade vi tio viltolyckor på kort tid, berättar Stig Samuelsson som bor i Efsinge.
Tack vare hans engagemang i det Nationella Viltolycksrådet genomförs det nu ett test vid just Efsinge.
Ett komplement
Det är Gunnebo Perimeter Protection som har plockat fram ett nytt, tätare stängsel som ska stoppa vildsvinen. Det är 130 centimeter högt och fungerar som ett komplement till det befintliga stängslet. Genom att lägga 70 centimeter av det nya nätet längs marken får vildsvinen problem när de ska gräva sig under.
- Jag tror mycket på den här tekniken. Vildsvinen drar sig för att gräva en så pass lång bit, säger Hans Palmqvist.
Nytt stängsel ska stoppa vildsvinen
Tack vare ett nytt viltstängsel ska olyckorna på riksväg 23/34 minska. Rejält. - Jag både tror och hoppas att det här fungerar, säger Stig Samuelsson, Nationella Viltolycksrådet.
Det nya stängslet fungerar som ett komplement till det gamla. Här är, fr v, Niklas Sundström, Trafikverket, Hans Palmqvist, Gunnebo Perimeter Protection AB, Jonas Sjöholm, Trafikverket, Magnus Hallros, länsansvarig för viltolyckor, och Stig Samuelsson, Nationella Viltolycksrådet.
Foto:
Så jobbar vi med nyheter