Vår tidning hittar Anders Åkesson just som han varit på ett studiebesök hos Scania I Oskarshamn, en ytterligt modern fabrik där de flesta av alla hytter till en av världens mest välrenommerade lastbilstillverkare produceras.

-Det visar sig att endast 25 procent av alla dessa hytter transporteras norrut till sammansättningsfabriken i Södertälje, alla övriga går söderut till företagets fabriker i Belgien och Frankrike.

När det gäller Trafikverkets så kallade Bruttolista så begriper inte Åkesson hur detta gått till. Han säger att stambanan och tvärbanorna, och därmed den nya satsningen på höghastighetsbanan, ingår i ett transportsystem.-

-Satsar vi inte på de regionella anslutsbanorna är det ingen idé att satsa på stambanorna och vice versa. Tyvärr ser jag detta som mycket allvarligt.

-En Bruttolista är en sammanställning av de önskemål som finns runt om i landet, se det som ett tjänstedokument, ett arbetsmaterial eller som en förberedelse till det slutgiltiga beslutet som kommer om drygt ett år.

-Men finns vi inte ens med i bruttolistan, så är ju chansen minimal att vi ska finans med i en mer bantad lista senare.

Han an inte förstå att staten ägnar tid och kraft och pengar åt att genomföra åtgärdsstudier, ÅGS, runt om i landet och sedan elliminerar det helt från Bruttolistan.

-Hur är detta ens möjligt. Nu ska jag gå vidare med ärendet, de ansvariga ska verkligen få veta vad jag tycker om detta, säger Anders Åkesson till vår tidning.