Kisa Motorservice säljer cirka tio EU-mopeder på ett år. Förfrågningarna om trimning av mopederna fanns i början när Kisa Motorservice började sälja mopederna.
- Vi började försäljningen av EU-mopederna för fyra år sedan. Då fick vi förfrågningar om vi kunde trimma dem till högre hastigheter. Vi har kategoriskt sagt nej. Nu är det ingen som frågar, så att nu vet mopedisterna vad som gäller kan man säga, säger Håkan Johansson på Kisa Motorservice.
- Det är viktigt att komma i håg att försäkringen gäller inte om mopeden är trimmad. Sedan tycker jag utbildningen för att få förarbeviset skall bli tuffare. Man ser ju själv att det körs lite väl vilt i samhället, säger Håkan Johansson.

Rent av rädd
Lars-Jonney Jonsson hos polisen i Kisa ser allvarligt på EU mopedernas framfart i Kisa:
- När man ser dem åka blir man rent av rädd.
Lars-Jonney Jonsson menar att det är ett problem och att det har hänt olyckor och olyckstillbud.
- Vi plockar en och en annan. Det är inte bara hastigheten som är illavarslande. Det är många gånger brister även när det gäller bromsar och belysning.
- Här handlar det om ett stort ansvar för föräldrarna. Det är dock dom som har ansvar så länge ungdomarna är under 18 år. Som förälder kan man ta en provtur på mopeden och kolla så att den inte är trimmad. Likaså att bromsar och belysning fungerar. Det kan man inte svära sig fri från som förälder, säger Lars-Jonney Jonsson.

Är på hugget
Polisens samarbete i Kisa med trafikpolisen från Linköping har gett resultat och kommer att fortsätta.
- Vårt samarbete kommer att fortsätta. Det är viktigt för våra ungdomar att veta att vi är på hugget. Vi kan på ett bättre sätt komma åt eventuellt trimmade mopeder när vi har en mc-polis som följer efter mopedisten. Med bil efter en mopedist kan det sluta illa. Mopedisterna sticker gärna i väg in på cykel- och gångbanor, då är det lättare att komma i fatt med en motorcykel, säger Lars-Jonney Jonsson.