– Vi valda att göra en GC-väg istället. Och när det gäller sträckningen av den, så gick resonemanget som så, att de gående som ska till Bäckskolan ska gå på GC-vägen så långt de kan, men sedan snedda ner och gå Tornhagsgränd och mindre trafikerade gator fram till skolan.

Lastbil

Men de elever som kommer från hyreshusen då?

– Ja, det är en poäng, men där finns det å andra sidan säkrare gator att välja.

När det gäller eventuella parkeringar av lastbilar så håller Jimmy Bexell med om att det sker helt i enlighet med skyltningar på gatan. Förbudet mot tung trafik gäller endast för genomfart, och det handlar det inte om i detta fall.

– Dessutom blir effekten att hastigheten sänks ännu mer, och det är aldrig ingen någon nackdel, men absolut inte vår avsikt, säger han.

Valt att stå kvar

När det gäller dubbelkommandot i korsningen Linnégatan och Grönedegatan så har skyltarna med väjningsplikt lämnats kvar med avsikt, trots att Grönedegatan blivit av med sin huvudledsstatus på denna sträcka.

– Kommunen har haft en diskussion med Trafikverket om detta och kommit fram till att de bör stå kvar av trafiksäkerhetsskäl. Det kan vara kvar väjningsplikt trots att det inte är utfart på en huvudled, säger Bexell.

Däremot är han och övriga osäker på om det finns någon skylt så att åkande på Grönedegatan ser att det är väjningsplikt från korsande gator.

– Jag vet ärligt sagt inte om det finns någon skylt som upphäver högerregeln, det får vi kolla.