"Ur ett trafiksäkerhetsperspektiv finns det utmaningar i Kisa", konstaterar Karolina Hedlund.
Under de senaste veckorna har vi, i en rad artiklar, återigen fört strålkastarljuset till den tunga trafiken genom Kisa. För arkitekten Anette Önerud, som har undersökt miljöerna i anslutning till 23/34:an, är det en självklarhet att åtgärder behöver genomföras. För Region Östergötland och Trafikverket är det en fråga om pengar och prioriteringar. Karolina Hedlund, och därigenom samhällsbyggnadsförvaltningen, hamnar i sin tur någonstans mitt emellan.
– Vi får inte glömma bort att det är en riksväg och att den inte ägs av kommunen. Det i sig är problematiskt men det är naturligtvis vårt ansvar att se till att våra medborgare har så säkra transportvägar som möjligt. Jag tror inte att jag kan trolla med knäna, jag vet att vi är en del av länstransportplanen, men det vi kan göra är att signalera att det här är något som behöver prioriteras, förklarar förvaltningschefen och fortsätter:
– Jag har varit här för kort tid för att säga att det är just en förbifart som är lösningen. Det som ligger oss närmast till hands är väl att se över hur vi gör den nuvarande vägen så säker som möjligt.
Är det något ni håller på med i dag?
– Nej, men det är väl något som man skulle tycka vore bra om vi tittade på.
På Karolina Hedlunds kontor står denna affisch, som är en del av den centrumutredning som gjordes förra året.
Något som kommunen däremot styr över på egen hand är planarbetet. Den nu gällande översiktsplanen för kommunen, som bland annat pekar ut byggambitioner och tänkta gång- och cykelvägar, antogs för 16 år sedan. Enligt Hedlund är en uppdaterad version ett måste för kommunen och ett steg i att ta sig an trafikproblematiken i Kisa. I detta arbete kommer centrumutredningen, som togs fram under förra året, att ligga till grund.
– Jag tror att vi på förvaltningen, tillsammans med politiken, näringslivet och medborgarna, behöver ta fram en ny översiktsplan och forma hur vi vill att Kinda ska se ut. Det är ett så pass övergripande dokument som vi är i stort behov av för att få fram alla svar och lösningar - för de har man inte själv.
Hennes förhoppning är att öp-arbetet ska få grönt ljus i budgeten för 2021. Innan dess, nu under hösten, hoppas hon också att förvaltningen får fram en ny plan för stationsområdet - något hon anser viktigt för Kisas utveckling.
– Dialoger förs just nu med berörda parter och jag tror att det handlar mycket om att försöka skapa en vackrare och mer attraktiv plats än det är i dag, avslutar Hedlund.
