Karin Strid, infrastrukturansvarig Kinda kommun, visar var laddstoplarna ska stå, mellan staketet som skiljer parkeringsrutorna åt. Entreprenören kommer att behöva borra mindre hål i asfalten. Där ligger slangar som lades dit när stationsområdet byggdes.
– Vi försöker göra det så snyggt som möjligt, säger Karin Strid.
Hon är infrastrukturansvarig på Kinda kommun och leder arbetet kring de laddstolpar som nu ska installeras på stationsområdet i Kisa.
I våras gjordes en upphandling och valet av entrprenör föll på laddoperatören Eways. Elleverantören är Eon.
Här ska laddstolparna stå.
Nu väntar man bara på att Eons handläggning av ärendet ska vara klar. Om det finns någon prognos för när detta kan vara klart vet inte Karin Strid.
– Eon har extremt långa handläggningstider, säger hon.
När Eon lagt sista handen vid ärendet behöver Eways utföra ett visst schaktningsarbete. Ett nätskåp med elmätare och internetuppkoppling ska sättas upp.
Där efter är det dags att sätta upp själva laddstolparna. Tre stolpar, med totalt tio uttag ska sättas upp.
En veckas arbete, sen ska det vara klart. Sen ska det vara möjligt att ladda sin bil.
Nu väntar kommunen och entrprenören Eways på att EON (som levererar elen) ska bli klara med sin handläggning och ärendet.
I elskåpet på bilden finsn befintlig el. Bredvid detta ska Eways, efter att först ha schaktat, sätta upp ett nätskåp. Elmätare och internetuppkoppling ska finnas i det nya skåpet.
– Maximalt kan de, under avtalstiden, komplettera med upp till 16 laddplatser.
Alla bilar som står parkerade här kommer inte att ha möjlighet att ladda. Men det tror inte Karin Strid att det finns något behov av.
– Trycket kommer nog inte vara riktigt så högt.
Vad ligger prislappen på?
– För kommunen? Noll.
– Det här är en tjänstekonsumtion så det är de som laddar som kommer att få bära installationskostnaden. För kommunens räkning är det ingen kostnad förknippad med det här.
