Under hösten har en grupp tjänstemän från Trafikverket och Linköpings kommun, ledd av Linköpings kommuns samhällsbyggnadsdirektör, Anna Bertilson, och regional direktör Trafikverket region Öst, Einar Schuch, arbetat för att skapa förutsättningar för att komma vidare i frågan. Trafikverket och kommunen har tydligen haft olika arbetssätt, processer och utgångspunkter. Men med ett nytt arbetssätt, där båda parter är delaktiga, kan arbetet med att hitta en lösning som kommunen och Trafikverket känner sig nöjda med nu fortsätta.

Det löser sig ?

Nästa år ska en järnvägsplan för Ostlänkens dragning genom Linköping påbörjas och Trafikverket samt Linköpings kommun ska genomföra detta arbete i nära samverkan.Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon tycker att det känns bra att man kommer vidare med Ostlänken i Linköping och menar vidare att en nära och öppen samverkan i det fortsatta arbetet är nödvändig.

- Vi är nöjda över att arbetet nu ska gå in i nästa fas och att Ostlänkens dragning genom Linköping äntligen ska börja konkretiseras. Linköpings stadsutveckling är viktig i det fortsatt arbetet och vi utesluter inga alternativ som bidrar till stadens utveckling, säger kommunstyrelsens ordförande Kristina Edlund (S).

Ska ske i dialog

Utgångspunkterna för det fortsatta arbetet är att Ostlänken ska gå igenom Linköping och att arbetet med järnvägsplanen sker i dialog och nära samverkan mellan Trafikverket och Linköpings kommun. Arbetet ska leda till en lösning som båda parter kan vara nöjda med. Det kan vara en tunnellösning, en ovanjordslösning, en markförlagd lösning eller en kombination.

- Äntligen går vi in i arbetet med en järnvägsplan genom hela Linköping. Jag är övertygad om att vi tillsammans kan hitta en lösning som är bra för Linköping. En lösning som säkerställer stadens framtida utveckling och samtidigt bidrar till att Ostlänken förverkligas med en fortsättning av höghastighetsbanan söderut, säger kommunalråd Paul Lindvall (M).