Svensk Däckåtervinning tog hand om totalt 85 075 ton däck från olika fordon i Sverige under 2016. Det innebär att svenskarna lämnar in fler däck till återvinning än vad man köper.
– Däcken fortsätter att göra nytta när de inte längre rullar på vägarna, genom att materialet används på nya sätt. Det bidrar till att spara på jordens resurser.
Det mesta av materialet i de uttjänta däcken återvinns. De används bland annat till allvädersplaner, mjuka lekytor och vattenrening. Ett annat användningsområde är att återvunnet däckgummi blandas i asfalt som kan bidra till färre arm-och benbrott.
Uppdraget till att däckproducenter skulle ta hand och uttjänta däck infördes 1994. Det innebär att de som säljer däck måste ta ansvar för att däcken återvinns på ett säkert sätt. Svensk Däckåtervinning sköter insamlingen på ett säkert sätt utan att vara vinstdrivande
7 500 däck om året
På företaget Euromaster i Västervik sålde man 7 500 däck förra året och tog hand om ännu fler uttjänta däck.
Vi tar hand om alla gamla däck som vi byter ut och tar även hand om däck som lämnas in av allmänheten helt gratis. Det är ett uppdrag som vi har, säger Joakim Jansson, som är platschef.
Varför tar ni emot fler däck än vad ni säljer?
– Det är från personer som köper nya däck via internet.
Vad tycker du om det?
– Det är väldigt bra att människor kan lämna in sina gamla däck. Främst är det miljön som tjänar på det. I den aspekten tycker jag att det är viktigt att alla däck återvinns.
Han berättar att man inte tar emot däck med fälg.
– Då krävs det att däcket monteras av fälgen och då får man vända sig till återvinningscentralen i Västervik som monterar bort däcken för en lite summa.
De som ska ta hand om uttjänta däck är däckverkstäder, kommunala återvinningscentraler och andra uppsamlingsställen som är anslutna till Svens däckåtervinning. Verkstäderna får inte ta betalt för att de tar emot uttjänta däck, då bryter de mot förordningen och produktionsansvaret.