När vi sågs sist låg båten upp och ner. Nu är den vänd med kölen nedåt och "sovrummet" är färdigt. På båda sidorna i kabyssen finns plats för vattendunkar och annat som kräver förvaring. För att utrymmena ska bli perfekt anpassade har Sven Yrvind sågat till en träskiva som har samma storlek som ett kollegieblock. De vattendunkar han ska använda under resan finns också på plats.

LÄS ÄVEN:Bygger för världens och miljöns skull

Han började arbetet med den nya båten Exlex minor den 27 juli och det mesta går som planerat. Han håller just nu på att arbeta med ventilationen och han förklarar hur luftkanalerna är tänkta att fungera. Allt eftersom löser han de problem som dyker upp.

Han berättar var fönster, roder och styrning ska placeras. Allt måste funka.

– Man gör misstag hela tiden och då får man backa och göra om.

Sven Yrvinds nya uppfinning är en halvcirkelformad dörr som går att vrida runt så att den täcker dörrhålet. Här finns ingen risk för att dörren ska smälla upp och den är inte heller i vägen när den är öppen.

– Man blir så himla glad när man kommer på någonting, säger han.

LÄS ÄVEN: Han är en av hundra celebriteter i ny bok

Den nya miljövänliga lågenergibåten Exlex minor kallar Sven Yrvind ”havets mountainbike”. Den är 19 centimeter bredare och 4 centimeter längre än föregångaren Exlex. Den ska också väga mindre, högst 800 kilo är det tänkt.

Sven Yrvind visar sargen till båtens luckor.

– Det är de här luckorna man ska komma in och ut igenom, säger han och trär sargen över huvudet och runt överkroppen.

Han visar hur han kommer att sitta i aktern på båten under färd. Han sitter med näsan mot aktern.

Sitter du inte mot fören?

– Nej, det skulle man kunna göra. Det är nog det inte alla fattar. Den här båten sköter sig själv. Den går ju 24 timmar dygn efter dygn, vecka efter vecka, månad efter månad. Det är när någonting händer och det sker en förändring, det är då öppnar jag luckan, ställer mig upp och justerar seglen eller något sånt.