Det är framför allt tågtrafiken på Stångådalsbanan som ligger bakom företagets konkurs.
- Antalet resande sjönk snabbt med 35 procent och SJ har kunnat styra resenärerna via Alvesta istället för via Linköping, förklarar BK Tågs vd Gerhard Wennerström.
Han är också besviken på Rikstrafiken som inte velat förhandla om avtalet med BK Tåg.
Tills vidare drivs tågtrafiken vidare av konkursförvaltaren som också jagar nya entreprenörer till de järnvägslinjer BK Tåg trafikerar.
Den frågan kommer att avgöra järnvägstrafikens framtid på Stångådalsbanan.
- Finns det ingen som vill ta trafiken kan vi inte köra någon tågtrafik, men skulle det komma en entreprenör som också har trafikrätt till Stockholm uppstår ett mycket intressant läge, säger Karl-Johan Bodell på KLT.