- Man ska veta att viltstängsel tar bara bort ungefär 80 procent - av viltolyckorna. Samtidigt är vi säkra på att bilisterna kör fortare när det finns viltstängsel, så det ökar risken för andra olyckor, säger Lennart Ivarsson, trafiksäkerhetsingenjör på Vägverkets filial i Kalmar.
Enligt de mätningar som ligger till grund för Vägverkets val av riksväg 34 kör många för fort.
- Minst hälften av bilisterna ligger över gällande hastighet, och det är ganska många det, säger Lennart Ivarsson.
Han hänvisar till mätningar som Vägverket gjort av både trafikflödet och hastigheten på vägen under flera år.
Där framgår att antalet fordon varierar mellan 3300 och 5200 per dygn, med topparna under sommarens turistsäsong.
Med direktiven från riksnivå som grund har Vägverkets i regionen, som består av Småland, Östergötland och Blekinge, tillsammans med trafikpolisen i de olika länen, fått fram vilka vägar och sträckor som ska utrustas med kameror. Tidigare har det funnits 75 kameror inom hela regionen.
Under hösten sätts ytterligare 49 ut, där ibland de 16 som ska monteras mellan Målilla och Gullringen.
Fundamenten har gjorts senaste veckan och under vecka 48 ska kamerorna monteras och sättas igång.
Därför ska 34:an få så många fartkameror...
Här är Vägverkets underlag för beslutet att sätta upp 16 fartkameror mellan Målilla och Gullringen. Trots fleras viltolyckor bara senaste veckorna, är inte viltstängsel något alternativ för Vägverket när det gäller att höja trafiksäkerheten på riksväg 34.
Foto:
Så jobbar vi med nyheter