- Det var dock aldrig någon risk att tågen skulle kollidera, det finns flera säkerhetssteg som hindrar det, säger Carola Alzén, driftområdeschef på Banverket.
Banverket har dock låtit utreda tillbudet i Vimmerby och utredningen lämnas nu vidare och där lyfts krav på säkerhetsåtgärder vid stationen i Vimmerby.
På eftermiddagen torsdagen den 25 september i fjol körde ett tåg av den äldre modellen Y1 norrut på Stångådalsbanan. På väg in mot stationen i Vimmerby missade föraren en stoppsignal alldeles före korsningen vid Älåkragatan. Tåget körde rakt över korsningen trots att bommarna inte fällts ned.
Mot mötande tåg
Minst en bilist såg tågen köra genom korsningen och slog sedan larm om händelsen till Banverket i Norrköping.
Samtidigt som Y1-tågen fortsatte in mot stationen där ett annat tåg, ett Kustpilen-tåg rullade in norrifrån till plattformen vid stationen.
- Y1 tågen kom in till stationen för tidigt. Det skulle ha stannat vid signalen, och inte minst borde föraren ha upptäckt att det inte stod rätt till när korsningen passerades utan att bommarna fällts, säger Carola Alzén.
Lokföraren missade stoppsignalen
Lokföraren missade stoppsignalen och körde förbi järnvägskorsningen i Vimmerby trots att bommarna inte fällts och vidare in mot stationen där ett mötande tåg var på väg in från andra hållet.
Tåget dundrar förbi över Älåkragatan på södra Industriområdet i Vimmerby. Vid ett tillbud i höstas skedde samma sak utan att bommarna var fällda. Det var lokföraren som missat en stoppsignal. Tåget fortsatte också in mot stationen i Vimmerby där ett mötande tåg kom norrifrån.
Foto:
Så jobbar vi med nyheter