Crosskart började Oskar Andersson att tävla i som nioåring och han slutade efter att ha vunnit Rally X-Nordicmästerskapet.
Det är en mörk och ganska kylslagen kväll i februari som Sporten möter upp Oskar Andersson. Vi har stämt träff på familjeföretaget AC Däckservice där Oskar både jobbar till vardags och använder som garage när det ska mekas med rallybilen.
Den första som vi möter är Oskars pappa Anders. Han pysslar om ett par radiostyrda bilar som yngsta brodern i familjen, Max, tävlar med till vardags.
– Max blir nio i år så han får köra med de radiostyrda bilarna så länge, säger Anders.
När Oskar dyker upp så är han tydlig med att det är pappa Anders "fel" att det blev motorsport för hans del.
– Ja, jag var med från ung ålder när han tävlade i rally. Jag fastnade direkt för sporten den vägen, säger Oskar som själv satte sig bakom ratten för första gången som nioåring.
– Jag började tävla i crosskart då.
Varför blev det just den grenen?
– Det passade bäst eftersom crosskarten har fyra hjul, en stabil rörkonstruktion och kaross så att man sitter hyfsat säkert. Det var ett krav från mamma minns jag. Hon ville absolut inte att jag skulle köra någon form av motorcykel. Det tyckte hon var för farligt.
Oskar visade tidig talang i crosskart och nådde egentligen så långt man kan nå inom sporten.
– Ja, jag vann Rally X-Nordicserien och efter det kände jag att det var läge att gå vidare till en ny utmaning.
Med tanke på att crosskart ofta körs på rallycrossbanor hade det kanske varit närmare till hands att satsa på just crosskart för Oskar.
Men han hade andra tankar.
– Jag ville prova på rally. Mycket på grund av att där är det föraren, kartläsaren och bilen mot vägen och klockan. I både crosskart och rallycross så finns det motståndare som är i vägen och det är lätt hänt att man krockar och så är den dagen förstörd, säger Oskar och fortsätter.
– I rally blir det mer bilkörning rent tidsmässigt också.
Oskar Andersson gör sin tredje säsong som rallyförare och har siktet inställt på medalj i JSM.
2023 gjorde Andersson sin första säsong som rallyförare. Och det blev mycket se och lära.
– Jag fick börja i nybörjarklasserna och det gick bättre och bättre för varje tävling. Bilkörningen kunde jag ändå bra efter alla år inom crosskart, säger Oskar som klev in på den högre nivån rent bilmässigt.
– Ja, jag köpte en trimmad bil direkt. Många börjar kanske med en standardbil, men man vill ju att det ska gå så fort som möjligt, säger Oskar med ett skratt.
Under den första säsongen knep han en fjärdeplats i en JSM-deltävling som bäst. Erfarenheten han fick med sig var dock guld värd.
– Ja, jag kom mycket bättre förberedd till 2024. Då kände jag att jag kunde vara med och tävla på allvar, säger Oskar som var med i kampen om en JSM-medalj in i det längsta.
– Tyvärr fick jag inte till körningen alls i den sista deltävlingen. Det blev en fjärdeplats istället och det var förstås surt. Men det gav mig bara ännu mer tändvätska inför årets säsong. Då vill jag ha revansch.
Den första JSM-delävlingen för året avgjordes för ett par veckor sedan.
Men den vill Oskar helst glömma fort.
Årets första JSM-deltävling i Boden slutade i en snödriva i Boden.
Vad hände?
– Jag åkte av och fastnade i en snödriva. När jag klev ur bilen insåg jag att snödjupet var nästan en meter så det var bara att kasta in handduken. Det var tunga 125 mil hem till Hultsfred efter det kan jag säga. Och samtidigt en konstig känsla att ha brutit, men ändå komma hem med en bil som var hel.
Den 8 mars körs nästa JSM-deltävling i Dalarna. Då är det också vinterväglag som gäller.
– Det är ju inte min grej eftersom det är så sällan som jag får chansen att träna på snö. Det gäller bara att ta sig runt och samla de poäng som går, säger Oskar som ändå är inställd på att slåss om medaljer i mästerskapet.
– Det är fyra deltävlingar kvar efter det och på grus. Där matchar jag de bästa i min klass.
Handboll och rally är en udda kombination. Men Oskar Andersson gillar att kunna göra båda.
Men nog om motor. För stunden i alla fall. Handbollen är nämligen en stor och naturlig del av Oskars liv. Inte minst vintertid.
– Ja, det passar väldigt bra att kombinera sporterna för mig. Det är skönt att vara en del av handbollslaget. Motorsporten är inte lika social på det viset. Där har man sitt team och hänger mest med dem, säger Oskar som gillar att få det bästa från två världar.
– Det blir inte så mycket motorsnack i omklädningsrummet med handbollsgrabbarna om man säger så. Men det är bara bra.
21-åringen har spelat handboll i många år, men det är först den här säsongen som han har blommat ut i A-laget.
Varför har det blivit så?
– Den första tiden i A-laget vågade jag inte riktigt ta för mig ute på planen. Det blev mest att jag passade vidare och lät andra ta ansvar. Inför den här säsongen lämnade ett par tongivande spelare och då kändes det naturligt för mig att kliva fram.
Och det har han verkligen gjort. Oskar har växt ut till lagets skyttekung. Och gjort både tio och 15 mål i enskilda matcher.
Hans målsinne har bidragit till att laget fått ett lyft.
– Förra säsongen förlorade vi alla matcher i division två. Den här säsongen började också trögt, men nu under andra halvan tycker jag ändå att vi har fått till ett spel som duger och börjat vinna matcher. Då blir det roligare.
Hans främsta egenskap på handbollsplanen är skottet.
– Oskar skjuter verkligen stenhårt. Och han sätter gärna bollarna högt mot krysset, säger Hultsfred Handbolls tränare Anton Engqvist.
Har han nytta av sina egenskaper som rallyförare ute på handbollsplanen?
– Absolut. Det syns att Oskar är orädd och är van vid att gå in med full fart. Finns det minsta lilla lucka så tvekar han inte att ta den.
Oskar själv uppskattar det tuffa spelet som handbollen kan bjuda på.
– Ja, verkligen. Det gäller att både kunna ge och ta smällar. Det är inte ofta som jag kommer hem från en match utan blåmärken på kroppen kan jag lova.
Oskar Anderssons styrka på handbollsplanen är skottet och att han är totalt orädd för att ge sig in i närkamper.
Det brukar sägas om handbollen att den är bland de mest ärliga av sporter.
Är det så?
– Både ja och nej. Åker man i backen så ligger man inte kvar i onödan. Men jag har ändå märkt av att det kan bli lite tjurigt och tjafs mellan spelarna ute på planen. Men att man både kan ge och ta är det som är roligt.
När det gäller handbollen har Oskar inga direkta planer på att satsa mer än att spela vidare med kompisarna i HHF. Annat är det med rallyn. Där har han framtiden för sig.
Men samtidigt en hel del utmaningar.
Inte minst ekonomiskt.
– Det går åt mycket pengar inom rally. Det är bränsle, däck, resor och boende som kostar. Och går något på bilen sönder sticker det lätt iväg. Man får jobba hårt för att försöka få ihop tillräckligt med pengar.
Är det värt det?
– Absolut. Det är så pass roligt att köra.
Hur påverkar resurserna dina möjligheter att lyckas?
– Det är klart att bilsport alltid kretsar mycket kring material. Jag känner ändå att jag har ungefär samma grejer som konkurrenterna och kan utmana på lika villkor.
Oliver Solberg och Petter Solberg.
När det kommer till svensk rallysports framtid generellt kretsar mycket kring Oliver Solberg. 23-åringen är son till den tidigare världsmästaren Petter Solberg från Norge. Men Oliver tävlar för Sverige.
Och Oskar har en gemensam bakgrund med honom.
– Oliver åkte också crosskart förr så jag lärde känna både honom och Petter den vägen. Petter är väldigt jordnära och tar sig alltid tid att prata. Jag tror att Oliver kan gå långt också och mycket väl slåss om VM-guld i framtiden.
Är det din plan också?
– Det kan man förstås drömma om, men samtidigt måste man vara realistisk. Ska man få chansen på den högsta nivån gäller det att ha helt andra kontakter och resurser.
Och alla kan inte bli världsmästare. Oskar Andersson är sannolikt en av handbollsvärldens vassaste rallyförare.
Och det är också något.
