- Vi satsar hårt på SM-finalerna och vi försöker göra allt för att höja statusen på SM-tävlingarna, säger Carl-Anton Johansson, som sitter med i Målilla MK:s SM-grupp.
Han framhåller marknadsföringen som en viktig del för att höja statusen.
- Vi ska bland annat ge ut information och foldrar om SM-finalerna vid samtliga arenor i elitseriepremiären och vi kommer även på andra sätt att göra reklam för SM. Vi har till exempel undersökt möjligheten att få till TV-sändningar. Vår förhoppning är att TV4+ eller Viasat ska nappa på förslaget.

Siktar på 10 000
Carl-Anton Johansson har ett personligt mål att tävlingarna ska locka 10 000 åskådare totalt under fredagen och lördagen.
- När vi arrangerade förra gången hade vi 7 000 åskådare och någonstans mellan 5 000 och 10 000 bör det hamna.
Det stora dragplåstret under SM-helgen 2-3 juli är förstås senior-SM, dit fyra förare redan är kvalificerade. Förutom fjolårets mästare Stefan Dannö är även GP-förarna Tony Rickardsson, Mikael Max och Andreas Jonsson klara. Övriga förare får ta sig dit via kval. I Målilla kommer även riksmästerskapet för knattar att avgöras liksom JSM-finalen.
- Jag tror att det är en klar fördel att alla tre finaler avgörs samma helg. Det blir mer koncentrerat på så vis.
Hur kommer det sig att ni får äran att återigen stå som värd för SM?
- Vi har för det första en väldigt bra och väl anpassad arena. Intresset för speedway är dessutom stort i området och sen tror jag att det haft viss betydelse att det blev så lyckat förra gången vi arrangerade SM.

SM alltid i Målilla?
Carl-Anton berättar att publiken kommer att bjudas på en hel del underhållning, bland annat liveframträdanden av musikband.
Vem vet, blir det åter ett lyckat SM kanske Målilla MK kan få arrangera mästerskapet permanent framöver.
- Det vore inte så dumt. Som det är nu så är det väldigt stor nivåskillnad från år till år. Vissa klubbar lägger ner mycket tid och kraft, andra inte.
Motorstadion i Målilla skulle alltså kunna bli vad Studenternas IP i Uppsala är för bandy?
- Ja, det vore trevligt.